По прогнозам специалистов к середине этого столетия большую часть легковых автомобилей Германии будут составлять электромобили. Заряда аккумулятора таких машин будет хватать примерно на 150 км, а выброс в атмосферу вредного для окружающей среды углекислого газа составит всего от 30 до 40 граммов на километр.

Это в разы меньше сегодняшних выбросов, заявили в Потсдамском институте изучения климата (PIK) в понедельник, 14 сентября. Кроме того, расстояние в 150 км вполне сможет удовлетворить потребности 80 процентов автомобилистов Германии. Единственным условием для этого является реформирование энергетической системы.

Конкуренция странам Азии

Тем временем немецкие автомобилестроители намерены обеспечить конкуренцию электромобилям из стран Азии. В преддверье открытия международного автосалона во Франкфурте (IAA) федеральный министр окружающей среды Зигмар Габриэль (Sigmar Gabriel) заявил о необходимости государственной поддержки производства первых 100 тысяч электромобилей. По его словам, уже сегодня в Китае ежегодно выпускается более миллиона автомобилей такого типа. В случае принятия положительного решения, - уже к 2013 году немецкий рынок электромобилей сможет конкурировать с машинами азиатского производства.

Между тем глава автоконцерна Volkswagen Мартин Винтеркорн (Martin Winterkorn) заявил в понедельник, 14 сентября, что немецкий автогигант намерен к 2013 году наладить массовое производство элетромобиля e-up.

По материалам сайта http://www.dw-world.de